汽车钣金件冲压加工技术措施及常见问题分析

大型汽车企业在使用冲压工艺进行配件加工时的方法基本没有太大差异，即使产生差异性也是由于使用不同材料引起的，现代汽车产业越来越追求轻量化，铝制车身已经形成主流趋势，铝材和钢材在自身性能方面是有差异性的，比较而言，铝制车身的冲压成型比钢材技术难度更大，在制造汽车模具的表面处理方面也须因材而异。

一、钣金工艺钣金加工的过程

实际上是对金属板材进行加工，其中的主要工序是剪，冲，以及切和折，加工过程中对金属薄板施以人工或机械模具的冲压变形，从而使薄板形成设定的规格型号和外形，如果想得到更为复杂耐用的理想构件，可在此基础上再施以焊接或额外的加工，日常生活中钣金构件很常见，家用烟囱，车身外壳都在此列，用钣金工艺可制作多种薄板加工构件，通风管，漏斗，油箱等都是这种工艺的产物。

需要特别指出的是，在利用钣金工艺进行金属薄板加工时，几何知识的了解和运用是必不可少的，由于钣金工艺的加工对象主要是金属板材，所以其成品通常也叫五金构件，加工过程就是对金属板材进行规范的拉伸，弯折，扣边，冲压等，并保证板材自始至终都保持相同的厚度，除此之外，一些铸造，锻造以及机械加工形成的构件也可称作钣金构件，比如不锈钢厨具，汽车金属外壳等。

二、钣金冲压件加工常见的问题及原因

①毛刺，钣金加工过程中的切边或者冲孔时，必然会产生余料和截断面，这些部位会有毛刺存在，如果把截断面设定为基准点测试毛刺，如果它的高度超过0.2毫米，由毛刺引发出铁粉，这些会加剧模具的损耗，同时时模具变得凹凸不平。②凸凹，当灰尘或者铁屑等异物进入开卷线后，会导致材料表面变得凹凸不平，从而损坏钣金效果。

③辊子印，负责送料或清洗的辊子如果有异物附着在其表面，会引发固定节距的辊子印，可对板料印迹进行清理。④滑动印，辊子加速或骤停时容易引起自身滑动，滑动会产生印迹。⑤卷料粉碎可能引起边沿起皱，开卷线设置有导向辊，它可能在模具导向辊出现过小间隙时引起起皱现象，出现这种现象的原因是送入卷料时没有保持平衡。

⑥划痕，如果加工过程中操作不细致致使金属屑落入模具，或者模具内部有尖利且明显的划痕，会引发钣金构件也出现划痕，需要及时清理模具或对模具划痕进行修复。⑦底部开裂，加工过程中不能把压圈边压紧过度，同时保证钣金材料具有较强的塑性，否则容易出现钣金构件底部开裂现象，可适当放松压边圈，选用较强塑性的材料。

⑧侧壁皱纹，如果钣金材料没有达到标准厚度，或者安装上下模时造成偏心，两边间隙大小不一，就会出现构件侧壁有皱纹的现象，可立即针对具体情况对模具进行规范化调理，也可换成标准钣金材料。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/6664.html