美国化学会本周分子档案二硫化钼,润滑剂,

美国化学会本周分子档案介绍了二硫化钼。化学党一起来了解一下！二硫化钼的结构二硫化钼[硫化钼（IV），MoS2]是天然存在于矿物辉钼矿中的无机化合物。其晶体具有类似于石墨的六边形分层结构（如下图所示）。年，密歇根州现已解散的Climax钼公司（安娜堡）的RonaldE.Bell和RobertE.Herfert制备了当时新的MoS2菱面体结晶形式。随后在自然界中发现了菱面体晶体。二硫化钼化学式二硫化钼作为润滑剂像大多数矿物盐一样，MoS2具有很高的熔点，但是在相对较低的C处开始升华。该性质对于纯化化合物是有用的。由于其分层结构，六角形的MoS2就像石墨一样，是一种出色的“干”润滑剂。它及其表弟二硫化钨可以用作机械零件（例如，航空航天业），二冲程发动机（用于摩托车的类型）和枪管中的表面涂层（以减少子弹与弹药之间的摩擦）。与石墨不同，MoS2的润滑性能不依赖于吸附的水或其他蒸气。它在氧化环境中的最高温度为C，在非氧化环境中的最高温度为C。它的稳定性使其可用于油脂不实用的高温应用。据了解，二硫化钼粉末是世界上公认最好的固体金属润滑剂，但在润滑油的应用上，由于钼只溶于王水和沸腾的浓硫酸，且钼颗粒物理直径大，会在机油中形成沉淀分层，无法与机油均匀融合，只能将其添加在润滑脂中，这使得二硫化钼润滑油的制造是一个世界性难题，目前只有德国和美国少数公司掌握该技术。中国在此领域也有建树。科技工作者研究现场二硫化钼作为超导体MoS2除了具有润滑性外，还是一种半导体。还已知当掺杂有静电场时，它和其他半导体过渡金属硫族化物在其表面成为超导体。直到年，超导的机制才是不确定的，当时剑桥大学（英国）的安德里亚·C·法拉利（AndreaC.Ferrari）及其同事以及都灵理工学院（意大利）报道了多谷费米表面与MoS2中的超导状态有关。作者相信这种费米表面拓扑将作为寻求新超导体的指南。超导磁体测试车间我国在二硫化钼应用方面世界领先中国二硫化钼固体润滑剂产销概况。产销情况据调查，近年来我国高纯二硫化钼产量在～吨之间，约占全国钼产量的2%,消耗量约在吨左右。在能源工程新技术列为国家重点鼓励发展项目后，早在年12月13日，在山东高密孚润达润滑油公司，汽车用二硫化钼纳米合成润滑油问世。这使中国成为继德、美之后世界上第三个拥有二硫化钼纳米合成技术的国家，填补了国内市场空白。据二硫化钼纳米合成润滑油研发人、高密孚润达润滑油公司创始人宋立祥介绍，其经过十多年的技术攻关，已经成功将二硫化钼颗粒粉碎至50-纳米，能与机油均匀融合，生产出纳米级二硫化钼合成润滑油。这使我国成为继德、美之后世界上第三个拥有该技术的国家，填补了市场空白，可以让国内各类汽、柴油发动机“在不增加使用成本的条件下用上了强心剂”。二硫化钼润滑油微观业内专家分析，二硫化钼润滑油和普通润滑油的区别在于，将发动机的传统滑动摩擦改为滚动摩擦，大大降低了摩擦损坏。

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