科技奖middot工艺设备

年度华夏口岸协会科学技艺奖获奖项目简介（二等奖）

项目称呼：斗轮堆取料机全主动筛分格栅

告竣单元：青岛港国际股分有限公司前港分公司

01项目重要体例

斗轮堆取料机是一种精深运用于口岸散货功课的大型板滞装备。依照保守盘算思绪，在臂架头部漏斗内通常配置一套物料挑选离开装配——格栅，其布局梁纵横呈网格形态，网眼榜样配置，巨细相等，平均安排，用于挑选离开被轮斗所挖取上来的物猜中的杂质、冻块及铁器等，是保证下游皮带平安以及货品原料的一起平安樊篱。

经探望，青岛港前港分公司在用的斗轮堆取料机格栅通常盘算为两种模式，一种是轻便静止式（见图一），即网状格栅水准歪斜5°安置，其低位端及双侧主梁直接焊接在漏斗钢布局横梁上，高位端压靠在漏斗斜壁上，外侧处事平台与格栅配置在一个平面上，具备盘算、布局、安置浅显的特征。在取料功课进程中，被离开在格栅上的冻块、大块物料及杂质等需人为通常算帐搬运。另一种是电动翻转式（见图二），即网状格栅水准歪斜5°安置，其低位端主梁经过铰轴布局焊接在漏斗钢布局横梁上，高位端压靠在漏斗斜壁上。经过电动缸驱迟疑臂鞭策铰轴转移，发动格栅翻转肯定角度，已被分隔在格栅上的冻块、大块物料及杂质跟着格栅歪斜角度的增大趁势滚落在格栅根部，而后经过人为搬运算帐掉。

经现实运用觉察，不论是轻便静止式，仍旧电动翻转式，均存在下列毛病和隐患。一是低温结冻气候境况下，斗轮料斗取奉上来的洪量冻块被格栅离开出来后，不够10分钟，就掩饰阻塞漏斗格栅，不得不断止取料，如许，需人为屡次的举办粉碎、搬运处分，形成取料功课断断续续，功课效率低下。二是由于格栅梁压靠在漏斗壁上，成为妨碍物料滑落、活动的妨碍，浅显形成漏斗斜壁上粘附洪量物料，屡次需人为停机举办人为算帐。这类盘算上的弊端，不光影响临盆功课的告成举办，还存在任工算帐积料做事强度大，屡次搬运大块物料浅显滑落伤人的平安隐患。三是格栅在逼近漏斗斜壁的布局部位由于屡次与矿石来往，磨损较快，形成培修周期太短，通常需3名培修工距离3-5天培修一次。

本项目重要体例是环抱上述三个重要题目，经过全方位、多角度改革，自助盘算运用一种新式的堆取料机全主动筛分格栅装配。新式全主动筛分格栅重要由悬吊装配、格栅、皮带运送装配、振荡器构成（见图三），通盘完结了电动化管束，根本处分了漏斗格栅、漏斗壁阻塞题目，消除了漏斗阻塞停机需人为算帐局势，将员工从强膂力做事中解脱出来，况且消除了人为搬运大块物料存在的人身损害危险；将漏斗格栅易磨损部位的运用寿命由一周补缀一次晋升到一季度以上，晋升了格栅的运用寿命。新式全主动筛分格栅的有用运用，通盘晋升了装车功课效率，低沉了临盆经营成本，削减了火车集港时候。

02受权专利境况

专利称呼：堆取料机的全主动筛分装配，专利号：zl.7

03技艺经济目标

晋升了装车功课效率。年1月尾，小港池系统31#、32#、33#三台斗轮堆取料机斗轮漏斗格栅曾经通盘告竣了技艺厘革，根本处分了漏斗格栅、漏斗壁阻塞需停机举办人为算帐题目，晋升了装车功课效率。截至到年12月份，经过技艺厘革，使堆取料机的装车功课效率同比晋升了8.94%，如许，每列车可检朴装车时候0.15小时，便可削减装车过程装备运转时候0.15小时，削减了火车集港时候。

晋升了格栅运用寿命、培修周期和培修效率。将漏斗格栅易磨损部位厘革为“料打料”储料槽模式，晋升了格栅的耐磨性，进而晋升了格栅的运用寿命，由一周补缀一次晋升到一季度培修一次，整年可检朴培修以及人为花费1.5万元；将漏斗格栅易磨损部位厘革为浅显易职掌的可拆卸改换模式，运用抵达报废准则后，可直接举办改换，完结格栅的快捷培修。往日格栅一次项修时候最少需求半天，厘革后，仅用半个小时，就可以修理寻常。

低沉了员工做事强度和人为成本。往日堆取料机在举办大块物料功课时，漏斗格栅十几分钟就需求停机举办人为算帐，大机巡逻人员由1人添加到两人，员工清料做事强度大。完结了全主动化厘革后，完全将两名员工从强膂力做事中解脱出来，大机巡逻人员削减到1人，况且消除了人为搬运大块物料存在的人身损害危险。小港池3台堆取料机每月可检朴人为花费1.2万元。

04运用推行及效力境况等有走光的体例：

新式全主动筛分格栅在小港池3台堆取料机上的有用推行运用，使堆取料机的装车功课效率同比晋升了8.94%，如许，每列车可检朴装车时候0.15小时，便可削减装车过程装备运转时候0.15小时，削减了火车集港时候以及过程运转时候。按每月平均列次盘算，可检朴过程电费=*0.15*12元/分钟*60分钟=元；整年可检朴电费46万元以上；漏斗格栅易磨损部位的运用寿命由一周补缀一次晋升到一季度培修一次，整年可检朴培修以及人为花费1.5万元；根本消除了漏斗阻塞停机需人为算帐局势，将员工从强膂力做事中解脱出来，大机巡逻人员削减到1人，况且消除了人为搬运大块物料存在的人身损害危险，整年可检朴人为成本14.4万元。新式全主动筛分格栅通盘完结了电动化管束，通盘晋升了装车功课效率，低沉了临盆经营成本，削减了火车集港时候。新式全主动筛分格栅在处分漏斗格栅、漏斗壁阻塞题目，晋升招业效率的同时，还能做到材耗、人为成本的俭朴，呈现了经济高效的结果。格栅运用效用的晋升，为往后青岛港口岸板滞厂研发、盘算和矫正堆取料机斗轮机构，供应了崭新的盘算思绪和法子，晋升了口岸的装卸技能和港机制做技能。

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