全球沙子短缺,国外坐地起价,真能掐住我国

1、沙子短缺引发诸多事端据媒体报道整个5月份河沙价格依然维持高位，且受产地、运输距离影响价格差距悬殊：少则元，多则元，造成这一局面的直接原因是产能满足不了市场需求。要知道全球每年消耗掉亿吨河沙，其中我国用掉亿吨，而这还是市场供给受限后的使用量，我国对河沙的迫切需求不言而喻。事实上，河沙供给不足的问题已严重影响到生产建设。从年起媒体就不断曝出各地河沙短缺的新闻，比如河南按照年度建设计划至少准备2.1亿吨河沙，而全省经审批符合规定的河沙开采量只有万吨，缺口高达80%，为保证施工进度只得高价从外省购买。湖北的一些高速公路、机场因河沙供应不足而被迫停工，广东惠州有的沙场竟搞起来“摇号”，讲究中号者得，至少不得罪客户；福建省预测从年-年砂石缺口达75%。河沙需求激增导致价格持续飙升。年前后每吨河沙价格为40元左右，等到了年则攀升到了元/吨，年后则一路狂奔、巅峰时达到了元/吨上下。河沙价格暴涨的同时，还衍生出了一系列问题。以国内为例，以前暗地里、偷偷摸摸偷采河沙的行为变得更加猖獗，尽管我国在年将偷采河沙行为列入了刑罚。比如在长江流域的犄角旮旯处就藏匿着许多偷挖河沙人员，因为风险高、利润大，他们通常采取合伙分工制，有的负责开采，有的负责对接买家。每天凌晨开工直至清晨天微微亮起时才结束，与执法者打游击。然而每天只需工作6个小时，就能轻松获利百万元，导致外部人员不断加入采砂大军，无疑增加了治理难度。随着我国对河流生态保护愈发严格，同时对非法采集河沙打击力度持续加大，部分盗砂贩子随即掉转矛头朝着海沙下手了，仅年被盗采的海沙就有1.5亿吨，其中相当一部分未经过任何淡化处理就流入了沿海及中部地区，给建筑安全留下了隐患。海沙是严禁直接用在建筑领域的。海沙中含有氯离子且黏粘性不足，在经混凝土搅拌后会腐蚀建筑物中的钢筋，所以海沙必须经过淡化处理直至达到标准，否则严禁流入市场。在钢筋混凝土中使用的海沙氯离子含量不应大于万分之六，以公斤水泥为例，含有的氯离子最高不超过0.18公斤。因滥用海沙引发的事故并不是少数，其中最有名的是发生在韩国的“三丰大厦”的垮塌事件，年6月29日正在营业中的三丰大厦突然倒塌，短短30秒时间内造成人死亡、人受伤，调查结果显示该大厦所用的砂石全部是从海滩私自运回的海沙，是这次造成大厦坍塌的重要原因之一，起初的目的是为降低成本、获取更高利润。我国汕尾市的某工商银行综合楼在年发生了坍塌事故，原因之一同样是建筑物材料中含有未经处理的海沙。部分国家坐地起价也是导致河沙价格暴涨的原因之一。年后东南亚几个河沙出口大国相继收紧了出口政策，国际河沙现货供给量骤降，价格短时间内激增，其中柬埔寨出于各种原因在年干脆禁止了河沙出口。2、破解河沙短缺困局部分网友心中有疑惑，我国大西北沙漠众多，沙子取之不尽，为何弃之不用？专家的解释是：一是沙漠中的沙子太细且不具有可塑性，一堆散沙说的就是它，更别提构建各种混凝土结构了；二是沙漠中的沙子在风力作用下逐渐失去了棱角，变得过于圆滑，缺少支撑作用，降低了建筑物强度。另外沙漠中的沙子碱性大，受潮后与空气中二氧化碳反应生产碳酸钙，体积增大、长时间后易粉化，影响建筑物稳固性。这就是迪拜这个世界最富有的国家为何千里迢迢从澳大利亚进口沙子的原因，据说每年要花掉4亿美元。事实上，为解决沙子短缺问题，我国采取了诸多措施。机制砂是目前最流行的一种方法，将成块、大体积的岩石通过机械击打、粉碎成符合要求的沙子。自然界中的河沙形成需要成千上万年，但对机制砂是分分秒秒的事，而且荒山上的石头、尾矿废渣、煤矸石、建筑垃圾等都可以作为材料来源。现在发展起来的湿法制砂、干法制砂技术工艺精细、节能环保，大幅领先以前使用碎石筛选法，后者基本被市场淘汰了。再比如沙子回收利用，许多大楼、房屋、桥梁等建筑物年代久远需要拆除产生了大量固体垃圾，我国每年建筑垃圾达20亿吨。从资源回收再利用的角度而言，我国对建筑垃圾综合利用率仅为10%左右，远低于欧美发达国家的90%，也就是说深度挖掘建筑垃圾价值，可一定程度缓解河沙紧张的局面。而且我国在与东南亚国家积极协商，陆续又有几个国家重启了河沙出口。当然我国自然水域的河沙、岩石用一点少一点，开发出符合要求的新材料才是长久之计。原创：老高

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